在竞争激烈的新能源汽车市场，问界品牌的产品动态一直备受关注，近期关于问界M5的存续走向与M6的新品规划，在社交平台掀起热烈讨论，从车型定位、配置调整到价格区间点点赢，不同观点碰撞出不少干货点点赢点点赢，既体现了用户对问界车型的期待，也折射出品牌在细分市场精准布局的重要性。
作为问界旗下主打紧凑级市场的车型，M5凭借“不大不小”的尺寸、灵活的驾驶体验，精准抓住了单身人士和两口之家的需求，每月四五千台的稳定销量，让不少用户坚定“不应停产”的态度，有消费者直言“如果问界砍了M5，绝对是产品定位的巨大失败，我想买小车只能选M5，没了它就只能换品牌”。关于M5的未来，用户给出了不同方向的建议：有人认为应削弱普通用户难以感知的高底盘配置，把成本投入到内饰质感、智能交互等“看得见的精致”上，同时将定价控制在19.98万-20万区间，进一步强化高性价比精品小车标签；也有人猜测M5会迎来大改款，车身长度可能从现有的4785mm调整到4米8左右，继续保留精品小车属性，价格或许会微涨，参考新M7的定价逻辑，还有人期待三电系统更新后，M5的产品力能再上一个台阶。不过，也有关于“M5价位可能让给尚界、智界”的说法，对此不少用户反驳“赛力斯是华为的自留地，这部分市场不会轻易让出来，M5大概率会继续保留”，甚至有人觉得M5不仅不会被取代，还可能往更高定位升级。
而M6作为即将登场的新品，因有用户拍到伪装车，话题度同样不低。多数人认为M6“有必要推出，但不能抢占M5的市场位置”，建议它走差异化路线：一方面要具备M7级别的大空间，满足多成员家庭的需求，另一方面在内饰装修上可以适当简化，主打性价比与华为智驾，将价格拉到24万左右的价位段，填补M5与M7之间的市场空白。也有用户对M6的定位有更多期待，猜测它可能是车长4米8以上或4米9的中型SUV，偏向年轻、时尚、运动的精品风格，甚至能和7X等车型竞争，还有人提出“M5升级为M6，使用问界新平台，H5取代M5原来价格区间”的可能性，不过这类猜测尚未有更多信息支撑。
讨论中，用户对问界车型的情感倾向也十分明显：有人已经入手M5，调侃“赶紧绝版吧，这么好的车天天有人喷”，但更多人还是期待M5能持续迭代；还有人对比了尚界车型，认为“尚界内饰更多是上汽风格，华为痕迹只在中控sound，而M5整体更有华系质感”，凸显出对M5设计的认可。整体来看，无论是M5的存续与升级，还是M6的定位与定价，用户的核心诉求都是“差异化布局”——既希望M5守住精品小车的细分市场，满足特定人群需求，也期待M6能以大空间、高性价比打开新市场点点赢，避免内部竞争。而问界最终会如何调整产品策略，或许还要等更多官方信息披露，但从当前的讨论热度来看，这两款车型早已积累了足够的市场关注度。
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