文 | AUTO芯球(autocore2017)
作者 | AUTO芯球团队
最近，全网被一条视频刷屏了：湖南湘西边城机场，一位95后民间飞行爱好者，耗时数年手搓出一架喷气式载人飞机，他在极氪8X的助力下，完成了车载高速风洞测试与长距离跑道加速，最终成功起飞，实现全球首次汽车助力抛飞起飞挑战，一举打破尘封25年的世界纪录。这不是科幻电影，这是中国民间创新与中国高端制造的一次硬核联手。
更让人热血沸腾的是，航空“国家队”——中国航空工业集团官微连发三个感叹号点赞。要知道，这家央企造出了歼-20、运-20、直-20等国之重器。能得到它的认可，说明这次事件的意义早已超越了一次网红挑战，而是中国制造从“地面”向“天空”的一次自信宣言。
一场“不务正业”的挑战，为何能引爆全网？
表面上看，这是一个年轻人的飞天梦。但深挖下去，你会发现它戳中了这个时代最稀缺的东西：敢折腾、敢突破的极客精神。
那位95后小伙，没有航空科班背景，硬是靠着图纸、零件和无数次失败，从零造出了一架载人飞机。这种“把梦想干出来”的执着，让无数人为之动容。
而极氪8X的出现，让这场个人英雄主义式的挑战，变成了一次中国制造的实力展示。它扮演的不是简单的“拉车角色”，而是“技术平台”——高速风洞模拟、长距离稳定加速，这些专业级测试，极氪8X全部扛了下来。
换句话说，极氪8X用硬核性能，为民间创新提供了“国家队级别”的地面保障。
这是中国制造“上天入地”的自信
极氪8X敢于承接这样的极限任务，背后是一个清晰的战略信号：中国的高端制造，已经具备了跨领域赋能的能力。
过去，我们常说“汽车是工业皇冠上的明珠”；今天，极氪8X用自己的车身，为一架手工飞机插上了起飞的翅膀。这不仅是汽车性能的胜利，更是中国制造业体系化能力的体现。
航空工业集团的点赞，也并非偶然。它代表着“国家队”对民间创新、对国产高端制造的一种认可与鼓励。
当歼-20的设计师与95后“手搓飞机”的小伙，因为极氪8X而产生交集，你会发现：在这个国家，从上到下，从军工到民用，从大企业到小团队，都在做同一件事——把“不可能”变成“可能”。
极氪8X凭什么成为“新公路之王”？
这次挑战中最硬核的部分，是极氪8X需要同时满足两个极端条件：一是高速行驶下的稳定性，用于模拟风洞环境；二是长距离的持续大功率输出，用于为飞机提供足够的起飞初速。这对车辆的三电系统、底盘调校、空气动力学设计都提出了极高要求。
极氪8X搭载的高性能三电系统，能够瞬间输出巨大扭矩并保持持续稳定；其精心调校的悬架和底盘，在高速行驶中依然如履平地。
再加上出色的空气动力学设计，让它在高速状态下产生足够的下压力，确保行驶轨迹不偏不倚。这些技术，原本是极氪为了征服赛道和极限路况而研发的，没想到今天成了“助飞神器”。
可以说，极氪8X用一场极限挑战，把“性能”二字从参数表里拉了出来，变成了肉眼可见的、能托举起一架飞机的真实力量。
无极致，不极氪
极氪的品牌基因里，一直有“为所有敢于折腾、勇于突破的极客点赞”的精神。这次事件，正是这种精神的最佳注脚。
那位95后小伙是极客，极氪8X也是极客——一个用手工造飞机，一个用技术造“加速跑道”。他们的相遇，不是偶然，而是这个时代对“极致”的共同追求。
4月17日晚，极氪8X将在中国宁波正式上市。它不仅仅是一台高性能SUV，更是一种态度的象征：只要你敢想、敢干，总会有一台极氪8X，在起跑线上等你，为你加速，助你起飞。
无极致，不极氪。愿每一个心怀梦想的人，都能找到属于自己的“加速跑道”，一飞冲天。
*本文图片均来源于网络
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